På oppdrag for Lofotrådet har Menon Economics gjennomført en vurdering av andre samfunnsmessige virkninger ved en utbedring av Lofotens hovedsfartsåre E10, samt gjennomført forenklede samfunnsøkonomiske nytteberegninger med oppdatert faktagrunnlag. Det analyserte konseptet tilsvarer konsept 4 fra KVU Fiskebøl-Å (Statens Vegvesen, 2015), men utredningen begrenser seg til å se på strekningen mellom Lofotens to største byer, Svolvær og Leknes.

Dagens E10 mellom Svolvær og Leknes er svingete, smal og vær- og vindutsatt, i tillegg til å ha kapasitetsproblemer i turistsesongen. Konsept 4 fra KVUen bidrar til å redusere reisetiden fra 65 til 40 minutter og -avstanden med om lag 16 km. Både sjømat- og reiselivsnæringen i Lofoten har hatt sterk vekst siden 2014. Dette har bidratt til langt sterkere trafikkvekst på E10 mellom Svolvær og Leknes 2013-2019 enn det som ble forutsatt i KVUen. Ved hjelp av en forenklet metode anslår vi at nytten av en slik utbygging vil bli mellom 0,9 og 1,9 mrd kroner høyere enn det opprinnelige estimatet, som følge av at trafikkveksten har vært, og potensielt kan fortsette å være, sterkere enn antatt i KVUen. Vårt mest konservative anslag legger til grunn fremtidig trafikkvekst som i KVUen, men tar høyde for den sterke historiske trafikkveksten i perioden 2013-2019.